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这车叫楼兰，也叫Murano，最近出了第四代，国际还是开卖，国内还没音讯，外不雅作念了转化，前脸像刀切过那样利落，灯带拉得更长，轮毂作念了熏黑措置，车尾也变得更立体，举座看起来比往常精神多了，不像那种年老龙钟的家用SUV。高阶智驾此次挺争脸...
2026-02-19查看更多
最近一段期间，祯祥的燃油车关联词卖得很可以，从博越到星越L齐是拿过细分市集销冠的。同期，祯祥旗下多个品牌的新能源SUV也受到了不少用户的接待，星河E5、星河星舰7、星河M9等等齐值得表扬。不外，亦然因为这些车的畅销，好多东谈主齐说祯祥简略玩...
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由上汽民众承建的中型轿车帕萨特，手脚民众品牌在我国合股汽车市集合的一款经典车型，一直算是该限制市集东谈主们绕不开的话题。而在帕萨特完成了全新一代车型更替之后，其新能源插混版块，也将基于上汽民众全新一代PHEV平台打造出全新ePro版块。况且...
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导读：最近几年有着好多的纯电SUV车型上市，越来越多的纯电SUV车型快速更新换代，让破费者的摄取增多了好多，这么一来，智能方面、外不雅方面以及续航等方面皆是全球摄取的重点，是以今天为全球先容一款备受全球神气的纯电SUV车型——方程豹 钛3，...
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脚下，“文旅+百业”的会通发展态势日益彰着。照旧那种依赖单一当然资源的“景点经济”形式，已加速向“IP经济”升级迭代。 {jz:field.toptypename/} 来北京怀柔感受长城文化、村咖生计，来吉林长春体验“四季有业态”的全景式冰...
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年青东说念主买车比拟充电，反而我以为80后买车更理思一些，或者年青东说念主追求的科技感和舒截至，但会视乎后期养车的本钱，是以80后买车更在乎异日10多年的养车本钱，因此80频繁会叫年青东说念主多望望日系车。成为了SUV的新标杆，在刚刚往日的...
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2025年，比亚迪汽车全年共销售4602436辆新车，同比增长7.73%，贯穿2年销量冲破400万辆，荣获中国汽车市集车企销量冠军、中国汽车市集品牌销量冠军、各人新动力市集销量冠军。 这其中，比亚迪海洋网与王朝网野心孝敬407.52万辆，占...
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当年国内汽车工业发展比拟弱的时代，引进的大多是国外汽车品牌的本事，还有些便是原车径直引进！是以咱们大约看到，前些年咱们国内马路上跑的绝大大宗皆是结伙品牌新车。然而跟着我国汽车工业的快速发展，以及大资金的插足，刻下许多国外的汽车品牌反而使用咱...
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神不知，鬼不觉，时刻还是来到了2026年，而回望刚刚昔日的2025年，中国汽车市集正在电动化、智能化的波澜中加快重构，自主品牌的崛起和耗尽者购车需求的变迁交相呼应，而结伙品牌也继续濒临着转型的压力。 {jz:field.toptypenam...
2026-02-19查看更多
小米集团首创东谈主雷军近日在酬酢平台公开抒发了对特斯拉的招供，同期展现出对小米汽车发展的热烈信心。他征引易车网销量数据指出，小米SU7已成为同级别纯电轿车中独一超越特斯拉Model 3的车型，并强调这一成绩源于家具力与品性的双重支撑。 关于...
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2025年，公共电动汽车阛阓迎来了历史性的大变革——中国车企比亚迪以225.7万辆的纯电年销量，认真跨越特斯拉的163.6万辆，坐上了公共纯电销量冠军的宝座。这一羁系不仅完结了特斯拉在纯电边界的耐久把持，更符号着中国汽车工业在公共新能源赛谈...
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2025年的中国汽车商场，硝烟从未如斯浓烈。价钱战、本事战、公论争交汇，一些品牌在激进的电动化波浪中迷失标的，另一些则在转型阵痛中贫乏求存。当行业充斥着“颠覆”与“淘汰”的叙事时，一汽丰田却交出了一份看似低调却重量扫数的收成单：全年销售新车...
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