从当先进入到国内商场，上汽天下斯柯达就被动作是天下的“平替”，包括从野帝期间到柯迪亚克期间均是如斯。不外，跟着天下品牌全威望的价位下调，国内商场又开启了集体新能源转型，动作慢了不啻一拍的斯柯达徐徐角落化。不外，在天下通过纯电平台布局新一批次新能源家具的情况下，斯柯达也将会迎来一批全新家具，其中就包括了正在进行冬季测试的斯柯达Epiq。

从伪装测试车能看出来，斯柯达Epiq在尺寸规格上照旧相比有限的。不外，就像面前许多厂商皆在干的事儿相似，斯柯达也在念念宗旨跟上头前商场的潮水趋势，于是它选择了继承分形式大灯来进行头部结构塑造，引擎盖看上去会有一些轿车的跨界感，下倾处分能让它显得更畅通些。

同期，引擎盖角落位置照旧有斯柯达一直以来的象征物，U型杰出依旧会让它一眼被永别出来。不外，曩昔的飞翼格栅如故被单纯的遮掩造型所取代；同期，实质气孔会挪动到保障杠中、以全新中网呈现，它继承了与Jeep肖似的多孔筹算，八孔打造合营两侧八字形布局的导流槽，举座皆会给东说念主一种年青前卫的嗅觉。与其“既要又要”，还不如一心参加到年青化商场当中去，这种作念法关于斯柯达这么的品牌来说，其实照旧更求实的。

只不外，从车辆的侧身来看，一些念念要购买表率SUV的一又友可能会有些失望。不管是A柱的大歪斜角度，照旧C柱向后的结构比例，斯柯达Epiq看上去皆有一种两厢车的嗅觉，尽管二排车窗面积照旧相比可不雅的，但举座向掀背车的比例歪斜在空间智力上只怕照旧跟传统SUV有一定差距。等于不知说念，这差距能否通过MEB+平台的高集成度，给扳转头一城了。

最其后看车辆的尾部，斯柯达Epiq车顶的行李架标明了它的SUV身份，但后风挡尖端的扰流板照旧偏向了掀背车商场。主打的克己就在于，可以进一步裁减斯柯达Epiq的年事感，并通过尾门上的切面遵守塑造，开云体育官方网站来栽培举座上的年青抒发。虽然，相比安适且宽大的后保障杠，照旧向咱们强调了SUV身份，这关于通过性是有克己的。况且就尾门的掀背幅度来看，它倒是也兼顾了后备厢储物，这年青畅通里并莫得短少对求实性的撑捏。

很专诚旨道理的是，斯柯达Epiq身上好像是有点儿天下高尔夫交融奥迪Q3的嗅觉。就尾灯来看，其除了像高尔夫那样打造厉害的切面外，向侧身、向下方的蔓延处分，会让东说念主念念到新一代奥迪Q3。只不外，它面前看来既莫得横向勾通，也不太可能用上数字尾灯，琢磨到斯柯达的品牌定位，咱们照旧不可条目太多。

面前为止，新车的量产内饰还莫得曝光，但结合全新的ID.Cross、ID.Polo，还有斯柯达Epiq意见车来看，这台微型SUV细则会得回双液晶屏组合，其中悬浮式触控屏预测会接近13英寸，而舱内还会有多区域的物理按键收尾，包括标的盘、空调等等皆会络续物理筹算来终了更方便、准确的盲操作。

从三电来看，斯柯达Epiq全系皆会继承两驱布局，并提供不同类型与容量的电板组。左证面前曝光的信息，斯柯达Epiq可得回最大功率为164kW(223Ps)的电动机，而通过适配56kWh三元锂电板组、WLTP表率纯电续航会来到450km，并可终了20分钟10-80%快充。按面前的表率来看，车辆的三电进展照旧相比可不雅的，这如故超过了国内的比亚迪元UP，换算为CLTC工况表率预测还会有进一步栽培。

写在终末

就面前如故曝光的各项信息来看，斯柯达Epiq在抽象智力上其实照旧很可以的。不外，面前来看，比起此前商场中的柯米克，斯柯达Epiq车身长度仅有4.1米傍边，车辆空间会不会拖它的后腿？这就得再等等看了。总之，斯柯达Epiq若能够引入到国内商场，其不详能够成为绽开10万以内合股纯电SUV细分商场的钥匙，至于说国内用户是否需要这么的家具，我合计照旧要交给商场来去话。

校对 任盈