1月13日，上汽乘用车浮现2025年全年零卖销量。数据夸耀，2025年该公司总体销量约91.9万辆，同比增长超12%，新动力汽车零卖同比增长22%。出海业务为上汽乘用车带来了进击的销量孝顺，从上汽集团公布的数据来看，2025年MG在欧洲销售跨越30万辆，同比增长近30%。

不外，上汽乘用车未公布各品牌的具体销量，仅浮现荣威零卖总量同比增长超19%，MG零卖总量同比增长超59%。其中，荣威品牌推出了荣威M7 DMH，以谋求在B级插混轿车商场分得一杯羹；MG品牌的增长则主要由全新MG4车型所孝顺，昨年9月上市后连气儿多月销量破万。此外，上汽乘用车现存居品矩阵也在抓续焕新中。就在近日，MG7 2026款细密上市，推出4款细分车型，限时补贴价11.69万至15.49万元。

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上汽乘用车销量增长背后，是一场连气儿2025年全年的里面变革。

2025岁首，开云体育上汽集团建树了大乘用车执管会，对自主板块的紧要事项进行集体有盘算。随后在2月，一份名为《对于大乘用车干部任免的见告》流出，《逐日经济新闻》记者彼时经过求证了解到，上汽大乘用车拔擢了新的组织框架，并对商场、营销、公关传播板块进行了跨越60东说念主的东说念主事退换。

而后，上汽乘用车高管在屡次采访中显现，上汽集团的大乘用车板块鉴戒了华为IPD（集成居品开荒进程）与IPMS（集成居品营销体系）花样，对居品界说、资本管控等数十项业务进程进行优化，并买通了整车开荒全链路等。

直至2025年广州车展本领，上汽乘用车显现正在鼓励一项进击的组织架构退换——初次建树销售公司。据悉，新公司现在已基本完成计算，由上汽乘用车副总司理张亮主抓使命。记者从上汽乘用车里面东说念主士处了解到，上汽乘用车建树销售公司是将销售职能剥离出来，其中枢指标在于竣事两大冲破：一方面推动居品与营销的深度交融，另一方面则是实际全面To C（面向销耗者端）的运营想维。

上汽乘用车方面暗示，销量层面的增长代表公司“全面To C”的转型已赢得了商场认同，以前一年已完成枢纽布局，正步入聚力攻坚的新阶段。

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