最近一段期间，祯祥的燃油车关联词卖得很可以，从博越到星越L齐是拿过细分市集销冠的。同期，祯祥旗下多个品牌的新能源SUV也受到了不少用户的接待，星河E5、星河星舰7、星河M9等等齐值得表扬。不外，亦然因为这些车的畅销，好多东谈主齐说祯祥简略玩不转高端，别看忘了，这极氪7X、极氪9X也齐在各自细分市集有着亮眼收货单的。说了这样一大堆名字，这领克跑那儿去了？今天，我们就来说说这领克08 EM-P，望望这台刚刚完成上新的中型插混SUV，是不是可以把领克率先“自主豪华”的名头给挣归来。

领克08 EM-P在参加到2026年就立马带来了一款2026款超长续航Ultra车型，动作一款顶配，它实质等于养息了智能驾驶扶直决议，通过下调决议的情势来缩小了顶配车型的价钱门槛，而全系车型也因为品牌限时价而将实质门槛下调到了15.98万元，这从一定进度上优化了车辆在同级中的概述竞争力。

接下来从外不雅贪图来看，领克08 EM-P在视觉上照旧比拟有辨识度的。虽说LED日行灯的“蛙眼”式布局并不是所有这个词效户齐会罗致，但从访佛极氪的日行灯造型、光带式遐迩光，还有启齿幅度较大的导流与下格栅来看，车辆确乎会更倾向于追求个性化的用户。

同期，细节上，包括带有纵向荫庇结构的无框外后视镜、带有锯齿表情的相连式尾灯，还有车辆前后对称布局的C型导流结构等等，这些齐能为领克08 EM-P增多牵记点。

只不外，整车的结构看上去确乎显得比拟扁，4825/1915/1660mm的车身比例与2848mm的轴距也佐证了这小数。从某种进度上来说，关于思要采取一台轨范SUV的东谈主来说，这真是会稍有减分。不外，要是自己等于冲着通顺跨界去的，领克08 EM-P倒是蛮妥贴的。况且，车辆也用这种扁平车身给到了545L的后备厢基础容积，倒也莫得出现空间上的压缩。

参加到驾驶舱，领克08 EM-P并不是面前比拟常见的环绕式，而是在保握纯粹布局的同期，通过中控、门板等区域的上基层撞色与结构性分层，让座舱看上去较为立体一些。同期，三辐式见识盘的D型贪图依旧是偏向于个性通顺的一面，kaiyun sports按键式车门锁、荫藏式氛围灯，还有全系轨范化的23扬声器立体环绕声息响，这些贪图与竖立放在当下不说是多出彩的加分项，但也能把领克08 EM-P的标配层次督察在一个比拟高的水平线上。

更何况，LYNK Flyme Auto系统真是标配了8295芯片维持，并有12.3+15.4英寸双屏，而Ultra车型上也有95英寸AR-HUD昂首显现。况且每一台领克08 EM-P面前齐还是通过沉纷乱H5或H7决议兑现了秘密高快城的领航扶直功能，包括牵记停车扶直、智能躲避、信号灯识别反映等等也齐是全系秘密的，这些鼓胀让它在智能轨范上高过不少同级或同价位车型。值得一提的是，其实沉纷乱H5就还是带有激光雷达维持，雨雪天、夜间行车的踏实性是可以的，而200TOPS的英伟达Orin-Y放在L2+级别中亦然实鼓胀用。至于说H7决议则会增多稀奇的毫米波雷达，并升级700TOPS的英伟达Thor-U芯片，这亦然在为明天的智能驾驶扶直才气OTA提供冗余。

其他竖立方面，领克08 EM-P的标配座椅功能为主驾8向/副驾4向电动养息与前排加热/透风/牵记，并有双温区空调系统；而Ultra车型则会为真皮座椅完成双排加热/透风/推拿功能的秘密，并维持副驾腿托来优化资料体验。不外，思要兑现氛围灯主动交互、升级哈曼卡顿品牌音响或是取得车载冷暖箱，在全系当中齐是需要选装的，这可能亦然它跟20万+初学的高端车型之间的主要各异。

能源方面，领克08 EM-P搭载着一套由1.5T发动机+3挡DHT变速箱+180kW电动机构成的智能电混系统，能通过300kW、615N·m的系统概述参数来保险能源性能；而神盾金砖电板期间，除了能带来160km或230km(CLTC)纯电续航外，也维持13.8-15分钟30-80%快充，搭配至少1300km(CLTC)概述续航，应该说在用电与资料驾驶方面齐是没什么畏惧的。此外，关于向往性能的用户，它也有双电机四驱版块可选，能通过1.5T+双电机带来456kW、905N·m的系统概述参数，兑现4.6秒零百加快性能。

底盘方面，领克08 EM-P使用的照旧前麦弗逊+后多连杆式独处悬架组合，这可以说是车辆在中枢硬件方面的一大短板，毕竟连全系不到20万的零跑C11齐还是标配了“前双后五”的豪华悬架组合。好在每一款车型齐有CDC电磁悬架系统维持，不说操控多纯真，但舒甩掉照旧值得信托的。

写在终末

领克08 EM-P在诸如悬架等方面，真是体现出了与信得过高端车型之间的各异。但就像我们看到的，无论是否有面前的限时价，车辆在智能与文娱维持方面仍保握了可以的水准。它不是初学就有“雪柜彩电大沙发”的车型，但现时实质的15万级门槛能有如今的概述实力，我思还算是值得年青用户多属意一些的“个性化求实”采取。

校对 庄武