高市自以为在众议院大捷后，生米就照旧煮锻练饭，自己不错加快修宪，杀青所谓的“国度普通化”了，而中方就算再动怒，终末也只可吸收这个既成事实，吃个哑巴亏。但他们万万没思到，这种思法不仅是稚童，更是愚蠢。

最近，我商务部径直发布公告，将三菱造船等20家径直参与擢升日本防求实力的实体，列入管控名单，什么理由？便是不容向它们出口任何两用物项。另外20家，像斯巴鲁这样的企业，则被列入转机名单，以后自己对它们的审查要加强，退守他们买到了中国两用物项后，转手卖给在管控名单上著明的日本企业。中方这一纸公告，等于径直掐住了日本军工的脖子，因为日本现时造导弹、造艨艟、造雷达，最需要入口的关键原料便是中国的稀土永磁材料，日本还思着2027年前完成所谓的武备升级，现时连原料王人拿不到，连第一步王人走不出去，拿什么升级？

不错看到，在中方反制后，日本高官就匆忙跳出来激烈抗议，可抗议有什么用？是能让日企再行取得中国材料？照旧能稳住被中方点名的日企股价？这些日方王人作念不到，他们从新到尾王人没思过，中方的反制会如斯硬核、如斯精确，高市早苗前脚还在国会里大放厥词，后脚自家军工企业的供应链就断了，这便是现世报。

况且，对于两用物项的反制，仅仅咱们打出的第一拳，中方的第二拳，打在了日本的经济命门——旅游业上。往年春节长假，去日本旅游的中国搭客王人不错给当地商家带来丰厚的利润，可刚刚往日的2026年春节长假，日本商家盼着的多量中国搭客却莫得现身，大概说是领域并不足预期，少见据就表露，春节这超长假期时间，赴日的中国搭客只消13万，同比腰斩了50%，再往看远小数，1月份，中国内地赴日搭客同比降幅照旧进步60%。

这意味的是，日本旅游业正在承受庞大的耗损，那么这个耗损到底有多大呢？就拿客岁的数据来看，中国搭客的耗尽占了日本入境旅游总额的21.2%，是绝对的最大客源，可现时，中国搭客不翌日本了，东京银座的百货商店、大阪谈顿堀的餐馆、富士山眼下的酒店，齐全遭到了行业隆冬。况且不错预思的是，就算高市现时实时认错，日本旅游业在短期内也无法从失血状况中复原过来，开云sports因为挂牵历史就不错看到，中日关联在2012年降温时，赴日中国搭客数目，至少花了15个月才重回普通，这一次，高市作念的愈加过分，那么这个复原期或许只会比15个月更长。

更让日本难过的是，流失的中国搭客哪去了？韩国、泰国等国，就拿韩国来说，这个春节，韩国迎接了25万中国搭客，而这25万中国搭客，在韩国耗尽了3.3亿好意思元，耗尽智商如斯强的中国搭客，不去日本，这便是日本的耗损。日本也不是没思过应付决策，便是让西方东谈主来撑起国内旅游业，恶果呢？1月赴日旅游的番邦搭客总额不光没涨，反而四年以来头一趟着落了4.9%，这就疼痛了，证据什么问题？一来是证据，中国搭客在日本旅游业中的地位无法被取代，二来是证据，哪怕是泰西东谈主也认为，你日本现时在海外上便是个长短之地，能不来就尽量不来。

是以总的来看，日本现时的后路是被透顶斩断了，率先是军事化的路，被供应链锁死了，日本搞武备推广，中枢材料在中国手里，中国这便是接续了日本的七寸，要是日本还执迷不反，那40家被点名的日企，细目不会是终末一批登上中方名单的日企。其次是经济发展的路，被搭客流失堵住了，旅游业对日本经济至关勤苦，中国搭客是复古日本旅游业的脊梁骨，现时日本的脊梁骨断了一半，零卖、住宿、餐饮，一整条产业链王人在失血，经济塌方也就不远了。

终末，社交和政事的路，被高市政府走死了，高市在竞选时说要改善经济，恶果上台后在台湾问题上纵脱玩火，径直得罪了日本经济最大的金主中国，待日自身人感到经济冷意时，高市的赈济率或许会出现大幅波动。而今天的日本，要反制没本领，要发展没能源，要社交没空间，高市早苗以为权益扩大后就能放开行为，恶果发现，行为照旧被绑得结肃穆实，东京的后路，就这样被一条一条透顶割断了。