在2025年全年汽车销量解读的话题中，有读者生机讲一讲好意思系搭伙汽车，何况对好意思系车干系话题为何更多谈特斯拉而非通用、福特感到酷好。

原因其实很绵薄：

加在一谈朝上62万辆，这还不算上海工场出口的部分。

通用福特的发挥怎样呢？

先看通用汽车吧，毕竟其有三个品牌。

1.别克汽车全年零卖销量清晰为400940辆，该品牌有十几款量产车，关联词加在一谈却不如Model Y单款车的年销量高；由此可见别克品牌刻下的定位，客不雅来说在搭伙品牌里也曾算二线，与人人、丰田、本田等品牌存在昭着差距，致使要低于高端品牌里的奥迪、良马和疾驰汽车的同庚销量。

2.凯迪拉克全年零卖销量清晰为100802辆，更是远不可与“德系三强”比拟；该品牌刻下惟有XT5和CT5两款车的销量发挥尚可，其余量产车12月销量多为三位数或两位数，亚博体育CT4只卖掉了1台。凯迪拉克的情景确乎不够乐不雅，燃油车家具竞争力有所下跌，电动汽车均为冷门车，家具线需要再行梳理了。

3.雪佛兰品牌全年零卖销量惟有8356辆，还不足Model 3在昔时一年里的单月最低销量。是以这个品牌也曾无需过多酌量了，总共家具线里莫得一款畅销车，开云体育官方网站概况说齐是冷门车，惟有迈锐宝XL的近期月销量还有三位数，其余基本齐是个位数。

该品牌在同庚在售品牌里所占市集份额仅为0.04%，凯迪拉克占比为0.44%，别克略高却也惟有1.74%。

再看福特林肯。

1.福特汽车全年零卖销量（含长安福特和江铃福特）为122772辆，两个搭伙品牌的总销量仅略高于凯迪拉克，当今的情景亦然可思而知的。江铃福特骨子惟有23413辆的年零卖销量，长安福特达到99359辆，但客不雅来说亦然第二阵营的轨范；何况福特并非豪华品牌，其对概念只可别克，差距则更容易判断。

2.林肯汽车全年零卖销量为38264辆，与凯迪拉克存在较大差距；该品牌亦然莫得畅销车，仅帆海家和林肯Z两款车的月销量能巩固破千辆，冒险家和飞行家的销量比较低。

这即是好意思系汽车五大搭伙品牌的近况。

其市集占有率也曾特别低。

而特斯拉又是以独资方法坐褥销售，且看成传统车系里的电动汽车品牌，其自带与通用、福特不同的特点，时常不会被放在一谈酌量。是以好意思系搭伙汽车的出息也曾休止乐不雅，要是再不加快引进轨范好意思式汽车并融入适合中国汽车市集用户偏疼的运行本领的话，畴昔可能会步法系车的后尘。