李女士通过线上平台购买了一辆别克微蓝6电动汽车，在支付定金和购车条约后恭候提车；到车之后李女士在试驾流程中发现车辆掉电太快，车辆只开了几百米，SOC就从82%裁汰至78%；况兼车辆存在刹车异响的问题，其发现刹车片和刹车盘之间有较着生锈印迹，遂条目退车，后在媒体的匡助之下完成了退车。

然则网友们却争论了起来，售车平台应该退车吗？

领先来讲掉电太快的表象，其购置的车辆型号是别克微蓝6，该车多用于网约车；可思而知的是车辆的行驶里程势必会很长，能源电板组的工况是不难辩论的。其电板组出现容量衰减、掉电太快或跳电等问题齐不及为奇，是以读者们当年在购置二手电动汽车的时候一定要甄别车辆的用途。

不外还有一个成分是可能导致车辆快速掉电的，那就是用暖风。

电动汽车的暖风主要用PTC期间，说穿了就是电加热；其通过高电阻导体互助大电流加热防冻冷却液，随后再去加热热交换器并带来暖风，其耗电量不错达到5kWh/1h傍边，也就是每小时不错耗电5度辗转。

电动汽车在使用暖风的气象下，续航里程平均缩减幅度是40%。

若是在开启暖风的前提下高速驾驶或猛烈驾驶的话，续航里程约略率是够不上40%的。

既然聘请电动汽车就要了解其特质，不然总会显得有些放肆取闹了。

对于刹车盘、片异响和生锈的问题，那就根底不是问题。

不管是几万元的代步车已经上千万元的豪华汽车，其刹车流程中齐有概率出现异响，致使是执续的异响。

因为刹车的旨趣是依靠刹车片和刹车盘的摩擦阻力竣事车轮的减慢，刹车盘是和车轮一齐动掸的，开云sports刹车就是让刹车盘减慢到停转。摩擦的流程会产生振动，振动让空气共振进而产生杂音。冬季低温时的刹车盘、片硬度高，摩擦流程中出现杂音是很平时的。

对于刹车盘生锈亦然再平时不外的事情，除少量数高端超等跑车除外的其他车辆，其使用的刹车盘材质基本齐是灰铸铁HT250（指材料抗拉强度最小值为250Mpa的灰铸铁），铸铁材料在莫得防锈涂层的前提下表露在空气中，执续的与空气中的氧气和雨水、雪水或泥水战斗，不生锈才奇怪。

况兼刹车盘生锈不影响制动性能，即即是起步时锈蚀到一齐也无须记忆；需要作念的仅仅起步时加一加油门让刹车盘片分辩，随后踩几脚刹车就能让盘片战斗位置的锈磨掉，其余不战斗的位置生锈就随它去，一丝齐不影响行车安全。

需要堤防的是轮毂脏污之后不错清洗一下，锈有三氧化二铁和四氧化三铁，不错称之为铁红和铁黑，其不错看成染料使用；与泥水搀和之后会让轮毂染色，但实时清算也不会有什么影响，不外是看起来有些脏结果。

回来：

刹车异响一般情况下齐是平时的，独一永劫辰的横暴异响需要堤防；刹车片上有磨损限值报警器，是一个与刹车盘摩擦时会产生蜂鸣异响的金属片，出现这种异响的时候则讲明需要更换刹车片，其余情况无需记忆。

电动汽车的冬季容量下滑速率总会相比快，尤其是开启暖风的升温阶段里，该阶段的耗电量相比大。车辆续航里程的缩减与暖风、车速和加快强度均关系联，试车时需要了解相应的学问点。